交付目标“接近200万辆”，特斯拉连续大涨！严重低于预期，英特尔大跌超6%；美股三大指数集体收涨，热门中概股分化

1月27日（周五），美股三大指数开盘集体低开，其中道指跌0.04%，纳指跌0.34%，标普500指数跌0.23%。此后，三大指数震荡走高，盘中翻红实现V形反转。截至收盘，道琼斯指数涨0.08%；标普500指数涨0.25%；纳斯达克综合指数涨0.95%。

从消息面看，美国12月核心PCE物价指数同比录得4.4%，为2021年10月以来最小增幅，且符合预期4.4%。这意味着，美国通胀指标相对温和，但消费支出超预期下滑——12月个人支出由0.1%加速至跌0.2%。在此背景下，机构认为，美国12月核心PCE物价指数强化了美联储将进一步放缓加息步伐的预期。个股方面，美股芯片股英特尔跌超6%，雪佛龙跌4.4%，美国运通涨近11%。值得一提的是，新能源车股特斯拉在周四涨幅超过10%的基础上，周五继续大幅上攻，收盘涨幅超过11%，市值已达5617亿美元，此前该公司上一季度的收益和营收均超过预期；此外，法拉第未来大涨10%。热门中概股涨跌互现，房多多涨超12%，蔚来、小鹏汽车、每日优鲜涨超4%，斗鱼集团涨超3%，京东涨超1%；见知教育跌超12%，途牛跌超11%，阿里巴巴、携程、新东方跌超1%，理想汽车、哔哩哔哩跌近1%。

美国消费者支出下降

1月27日美股盘前，美国公布2022年12月核心PCE物价指数，同比增长4.4%，符合预期。不过，美国消费支出超预期下滑，在此背景下有机构称，美股市场仍将波动。周五美国劳工部报告称，美国家庭在12月份削减了支出，这进一步显示出经济放缓的迹象，美联储青睐的通胀指标降至2021年10月以来的最低水平。具体来看，美国2022年12月核心PCE物价指数同比增长4.4%，预期4.4%，前值4.7%。该报告提供了2022年最后一个月的情况，包括旅游、医疗和其他服务方面的支出。数据公布后，美股三大指数期货跌幅缩窄，美债收益率涨幅收窄。周四发布的另一份报告显示，美国经济在2022年最后一个季度经季节调整后的年增长率为2.9%，比前一季度略有降温。消费者支出帮助推动了第四季度的增长，而房地产市场疲软，企业削减了设备支出。值得一提的是，最新数据还显示，美国2022年12月个人支出环比下跌0.2%，预期下降0.1%，前值增长0.1%。这意味着，美国经济中最大规模的构成部分——个人消费支出超预期下滑。分析认为，美国12月消费者支出下降，使经济在2023年之前处于较低的增长路径，而通胀继续消退，这可能给美联储下周进一步放缓加息步伐提供了空间。2022和2023年之间的疲软交接增加了下半年经济衰退的风险，但也降低了美联储维持过于激进的货币政策立场的必要性。美联储自上世纪80年代以来最快的加息周期已将房地产市场推入衰退，而制造业亦正处于低迷的早期阶段。预计美联储将跟踪PCE指数以制定货币政策。而其他通胀指标也有明显放缓。川财证券认为，从中长期来看，美联储鹰派货币政策还未转向，流动性压力仍存叠加美国经济衰退压力加大，美股市场仍将波动。

特斯拉连日大涨

个股方面，美国芯片制造商英特尔股价大幅走弱，截至收盘跌超6%。美东时间1月26日美股盘后，英特尔公布了去年第四季度财报和2023年Q1业绩预期，其中，该公司给出了有史以来最悲观的季度业绩展望之一。该公司预计，第一季度将出现意外亏损，销售额预期区间与分析师的预期相差数十亿美元。该芯片制造商表示，预计第一季度销售额将达到105亿至115亿美元。相比之下，华尔街分析师的平均预期约为140亿美元。剔除部分项目，英特尔预计本季度将每股亏损15美分，低于分析师预期的每股收益25美分。值得一提的是，特斯拉在周四涨幅超过10%的基础上，周五再次大涨11%，总市值已经重回5000亿美元上方，此前该公司上一季度的收益和营收均超过预期。1月26日，特斯拉交出了超市场预期的2022年第四季度财报与2022年年报。财报显示，2022年全年，特斯拉实现营收814.62亿美元（约合人民币5526.79亿元），同比增长51%；净利润125.56亿美元（约合人民币851.86亿元），同比增长128%。以此计算，特斯拉2022年每天能赚2.33亿元人民币。

2022年，特斯拉全球共生产了136.96万辆汽车，共交付了131.39万辆汽车，同比增长40.3%，未达到2022年年初提出的50%的增长目标。特斯拉没有正式发布新的交付指引，但重申了50%的复合年增长率的目标。在财报会议上，特斯拉CEO马斯克将2023年的交付目标定为“接近200万辆”。值得一提的是，另一只新能源汽车股法拉第未来(FF)涨超10%，最新报收0.87美元每股。消息面看，北京时间2023年1月27日，法拉第未来 (FF) 宣布，FF全球用户生态执行副总裁莫翠天被任命为董事会执行董事、董事会财务与投资委员会成员。与此同时，FF公司预计在2023年3月底开始量产可销售的FF91Futurist电动车，并在4月底之前交付，前提是资金及时到位，并及时获得股东对增加授权股数的批准。公司通过Product and technology Generation2.0(PT Gen2.0)项目继续在FF91Futurist的最终测试和验证方面取得进展。

责编：张骞爻

校对：赵燕

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